사진측량학/사진측량 기하학, 기준점측량, airborne GPS

사진축척

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대축척(Large Scale) 소축척(Small Scale)
  • 자세함. 정확도 증가
  • 좁은 범위
  • 가까이서 촬영(낮은 고도)
  • 사진 매수 많이 찍어야 함. 때문에 속도 느리고 시간, 비용 증가
  • 정확도 감소
  • 넓은 범위
  • 멀리서 촬영(높은 고도)
  • 사진 매수 적어도 됨. 때문에 속도 빠르고 시간, 경비 감소

기준면에 대한 축척

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♣♣♣90, 00, 15-3 기사

 

M : 축척
m : 축척의 분모수
f : 초점거리
H : 촬영 고도
l : 사진 상 거리
L : 실제 거리
  • 주의 : 축척 분모 분자 단위 일치시켜줘야 됨.

비고 있을 때 축척

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♣♣♣ 04, 05, 09, 17-4, 19-1 기사

 

  • h : 평균표고

사진좌표계

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아날로그 사진

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원점

  • 지표를 서로 연결한 교차점

X축

  • 비행 방향

Y축

  • 비행방향의 직각축

Z축

  • 지상 방향

투영 기하학적 조건

  • 음화필름면

기하학적 유도를 위해선

  • 양화면 기준이 편함

디지털 사진

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영상좌표계 사용.

  • 원점 : 제일 좌상단의 첫번째 픽셀

픽셀이란?

  • 영상의 단위. 화소라고도 함.

영상처리 시

  • 영상좌표 사용

실제 기하학적 조건 적용 시

  • 투영중심원점으로 좌표변환

지상기준점 측량

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지상기준점(GCP; Ground Control Point)♣

  • 항공사진 측량을 위해, 현장에서 직접측량하여 설치한 기준점. 대상물의 수평위치(X, Y), 높이(H)의 기준이 됨.
  • 사진측량에 의한 지도작성 경비 중 지상기준점 측량이 20-50% 차지
  • 완성된 지도의 정확도는 지상기준점 측량 결과보다 좋을 수 없음. 따라서 지상기준점 측량이 중요.

사진기준점 선택

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사진기준점의 2가지 요건♣

  • 모든 사진 상에 선명하고 명확하게 인식되어야 함.
  • 사진 상 유용한 위치에 있어야 함.

수평기준점 요건♣

  • 위치가 매우 정확해야 함.
  • 선명하고 수평적으로 날카롭고 명확해야 함. 예시 : 도로 교차부, 보도 교차부, 맨홀, 건물 모서리, 울타리 모서리, 전선주, 교량 모서리, 수로 표차부
  • 그림자에 들지 않아야 함

사진기준점 위치, 수

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수평기준점 수직기준점 비고
경사사진 표정,

위치결정 위한

사진마다 최소 기준점 수

2

(넓게 분포)

3

(큰 이등변삼각형 분포)

하나의 입체모델 당

(사진 겹치는 부분)

기준점 수

3

(넓게 분포)

4

(모델 모서리 가깝게 위치)

입체모델 표정 위한

기준점획득 목적의

스트립사진

항공삼각측량

2 3 또는 4 5번째 입체모델마다

있어야 함

인공표지

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  • 초원, 산림 밀집 지역, 사막, 눈 덮인 지형처럼 지상점에 해당하는 사진 상의 점인식하기 어려운 경우에는 패널 점(panel point)이라 불리는 인공기준점이 항공사진촬영 이전에 설치되어야 함.
  • 이들 위치는 현장측량 또는 항공삼각측량에 의해 결정. 이 과정을 선점(premarking), 또는 패널링(paneling)이라 함.

인공표지 단점 3가지

  • 타겟 설치 위한 현장작업, 고경비
  • 설치시간 소요. 설치 후 촬영 전까지 기준점이 움직일 우려
  • 사진 상의 원하는 위치에 적절히 나타나지 않을 수 있음.

인공표지의 요건

  • 양호한 contrast. 무광택
  • 중앙점 측정 가능한 대칭형태가 좋음
  • 사진 상 축척 고려한 적절한 크기. 중심판 한 변의 길이는 사진 상에서 30μm (축척 이용한 계산문제 나올 수 있음♣)
  • 대상지 색을 고려하여 사진 상에서 잘 인식되도록 색상 선택
  • 표식 상부 고도각 45도 이내 장애물 없어야 함
  • 지면에서 30cm 정도 높게 설치
  • 중심 바깥 인식표는 사진 상에서 기준점 찾기 용이하게 해주고, 타겟중심이 선명하지 않은 경우 정확한 중심을 찾게 해줌.
  • 내구성