9급 공무원 토목설계/설계방법
RC보의 처짐
편집14 국회사무처
단순보에서... P에 의한 경간 중앙 처짐 Δ
- A : 콘크리트 균열
- B : 철근 항복
- A~B : 하중의 크기는 사용수준
- OB 기울기 : EcIcr로 계산가능.
- 크리프에 의한 처짐은 그래프 상 점에서 우측으로 수평이동한 것으로 나타남
설계법 종류
편집09, 10, 11, 12
- 허용응력설계법 : 선형탄성이론에 기초. 사용하중에 의한 단면응력이 안전율을 고려한 허용응력 이하가 되도록 설계. 설계 시 하중으로 사용하중을 정하며 부재 강도 파악이 어려움.
- 강도설계법 : 부재의 소성상태에 기초. 공칭강도에 강도감소계수를 곱해 설계강도가 사용하중에 하중계수를 곱한 계수하중보다 크게 설계. 극한 한계상태를 기준으로 단면을 설계한다. 극한강도는 콘크리트 균열 발생 후 철근의 항복이 일어나는 조건 하에서 구한다.
- 한계상태 설계법 : 구조부재나 상세 요소의 극한 내력강도 또는 한계상태 내력을 바탕에 두고 극한 또는 한계하중에 의한 부재력이 부재의 극한 또는 한계상태 내력을 초과하지 않도록 하는 설계.
- 하중저항계수설계법 : 다중하중계수와 단일저항계수를 사용. 구조물이 목표로 하는 한계 여유를 일관성 있게 확보할 수 있는 설계법. 강도설계법의 결점을 개선한 진전된 설계법.
허용응력설계법
편집05 서울시
- 변형률은 중립축 거리에 비례
- 콘크리트 인장응력 무시
- 콘크리트 압축응력은 삼각형 분포
- 로 보는 건 강도설계법! 강도설계법이 너무 익숙해서 착각함...
강도설계법
편집등가직사각형 응력분포
편집♣♣♣
원래 응력분포와 등가직사각형 응력분포의 작용점이 같아야 함!
단면 일차 모멘트
편집L3. 축의 위치에 따라 양의 값을 가질수도, 음의 값을 가질수도 있다. 도심을 지나는 축에 대한 단면 1차 모멘트는 0
정의
편집임의 형상의 단면에 대해서, 미소 면적 dA를 생각하고, 직교 좌표로부터의 거리(x 혹은 y)를 곱한 다음 전체 면적에 대해 적분을 하면 단면 1차 모멘트(G)다.
여기서 를 각각의 축에서부터 단면의 도심까지 거리라고 한다.
도심
편집♣♣♣
도심(centroid)이란 어떤 임의 단면에서 직교 좌표축에 대한 단면 1차 모멘트가 0이 되는 점.
대표적인 도형의 도심
편집도형 | 그림 | 면적 | ||
---|---|---|---|---|
삼각형 | ||||
사다리꼴 | ||||
사분원 | ||||
반원 |
- 이외 도형의 도심 표 : 영어 위키백과의 도심 목록
- 포물선 도심 계산 : 위키백과 설명 참조(14년 국회사무처 문제에서 콘크리트 응력분포 일부를 포물선으로 해놨었음)
예제 1 토목기사 기출 92, 18-3 학교 시험에도 잘 나오는 기본 내용.
오른쪽 그림에서 가로방향 중심을 지나는 축을 X라 할 때, X축이하 단면의, X축에 대한 단면일차모멘트 GX를 구하시오.
풀이
단면 일차 모멘트를 구하려면 부분부분 나눠서 계산해야 한다. 즉 X축으로부터 면적과 도심까지의 거리를 구하기 쉬운 도형들로 나눠서 구해야 한다.
각각의 치수는 왼쪽 그림에 mm단위로 나타나 있다. 값을 대입하여 GX를 계산한다.
강도감소계수
편집사용목적
- 부재 콘크리트 구조적 취성파괴 방지(09)
♣♣♣
부재 단면 또는 하중(단면력 종류) | 강도 감소 계수 Φ | |
---|---|---|
♣인장 지배 단면(휨부재) | 0.85 | |
압축지배단면 | ♣나선 철근 부재 | 0.70 |
그 외 | 0.65 | |
공칭강도에서 최외단 인장 철근의 순인장 변형률 εt가 압축지배와 인장지배 단면 사이에 있을 경우 | εt가 압축지배변형률 한계에서 0.005로 증가함에 따라 Φ값을 압축지배 단면에 대한 값에서 0.85까지 증가시킨다. | |
전단력과 비틀림 모멘트 | 0.75 | |
콘크리트의 지압력(포스트텐션 정착부나 스트럿-타이 모델은 제외) | 0.65 | |
포스트텐션 정착구역 | 0.85 | |
스트럿-타이 모델 | 스트럿, 절점부 및 지압부 | 0.75 |
타이 | 0.85 | |
긴장재 묻힘 길이가 정착길이보다 작은 프리텐션 부재의 휨단면 | 부재 단부에서 절단 길이 단부까지 | 0.75 |
절단 길이 단부에서 정착 길이 단부 사이 | 0.75에서 0.85까지 선형 증가 | |
♣무근 콘크리트의 휨모멘트, 압축력, 전단력, 지압력 | 0.55 |
하중계수
편집사용 목적
- 주어진 하중조건에 대한 신뢰 확보(09)
계수휨모멘트 계산
편집wD, wL가 아니라 MD, ML을 주는 경우는 이렇게 푼다.(14년 국회사무처. 한번 나온 듯?)
근사해석 공식
편집09, 15
- 정모멘트에서 불연속 단부가 구속되지 않은 경우의 최외측 경간값 :
- 정모멘트에서 불연속 단부가 받침부와 일체로 된 경우의 최외측 경간값 :
- 부모멘트에서 2개 경간일 때 첫 번째 내부 받침부 외측면에서의 값 :
- 부모멘트에서 3개 이상 경간일 때 첫 번째 내부 받침부 외측면에서의 값 :
- 부모멘트에서 받침부가 테두리 보로 되어 있을 때 받침부와 일체로 된 최외단 받침부 내면의 단위폭당 발생하는 부모멘트 크기
가정사항
편집10
- 2경간 이상
- 인접 2경간의 차이가 짧은 경간의 20% 이하
- 활하중이 고정하중의 3배를 초과하지 않는 경우
- 등분포 하중 작용
- 부재 단면 크기 일정.
경량 콘크리트 계수
편집15
- fsp 미규정 전경량콘크리트 경우 0.75
- fsp 미규정 모래경량콘크리트 경우 0.85
- fsp 주어진 경우 :
- 0.85에서 1.0 사이값은 보통중량콘크리트의 굵은 골재를 경량골재로 치환하는 체적비에 따라 직선 보간
기타
편집- RC의 정확한 강성 계산이 불가한 이유? 콘크리트 부분 균열때문.(09)
기둥
편집09
- 기둥 설계 시 축력은 모든 바닥판 또는 지붕에 작용하는 계수하중으로부터 기둥에 전달된 힘으로 취해야 하고, 최대 모멘트는 그 기둥에 인접한 바닥판 또는 지붕 양쪽 경간에 작용하는 사용하중에 의한 휨모멘트로 취해야 한다.
- 바닥판으로부터 기둥으로 전달되는 모든 휨모멘트는 그 바닥판 상하측 각 기둥의 상대 강성과 구속조건에 따라 상하측 각 기둥에 분배해야 한다.
- 골조 또는 연속구조물을 설계할 때 내, 외부 기둥의 불균형 바닥판 하중과 기타 편심하중에 의한 영향을 고려해야 한다.
- 연직하중으로 인한 기둥의 휨모멘트를 계산할 때 구조물과 일체로 된 기둥의 먼 단부는 고정되어 있다고 가정할 수 있다.
음 이건... 좀 우선순위가 낮다고 봐도 되겠군.